Federn Setz- und Prüf­anlagen

Qualität im Fahr­zeugbau

Fahrwerksfedern zählen neben der als Stabilisator eingesetzten Torsionsfeder zu den sicherheitskritischsten Komponenten der modernen Fahrwerkstechnologie. Indem sie Fahrbahnunebenheiten ausgleichen, sorgen sie dafür, dass die Räder immer in festem Bodenkontakt bleiben und sich das Fahrzeug sicher steuern lässt.

Zugleich gewährleisten sie einen hohen Fahrkomfort, weil sie die Insassen vor Hub-, Nick- und Wankschwingungen sowie Stößen schützen.

Entdecken Sie Möglichkeiten moderner Fahrwerkstechnologie

Sebastian Spies

Sebastian Spies

Vertrieb

Wie funktioniert das Kalt- und Warmsetzen von Federn?

Fahrwerksfedern werden mehrheitlich in einem Kaltumformungsprozess durch Wickeln hergestellt. Hierdurch wird eine gute Flexibilität erzielt, wobei sich die Anzahl der Windungen sowie deren Durchmesser einfach variieren lässt. Während des Wickelns entstehen im Federstahl negative innere Spannungen, die durch eine Wärmebehandlung wieder freigelassen werden. Dadurch wird die Feder gleichzeitig gehärtet.

Durch Warmsetzen ist es möglich, im Federdraht eine vordefinierte Eigenspannung zu erzeugen, die eine zu hohe Relaxation der Feder bei höheren Temperaturen und Spannungen verhindert. Hierzu werden die Federn in freiem Zustand erhitzt und nach dem Pressen auf die vorgegebene Länge mit Kühlflüssigkeit abgeschreckt.

Was macht eine Prüf- und Beschriftungsanlage für Federn?

In Prüf- und Beschriftungsanlagen werden die Fahrwerksfedern automatisch geprüft, farblich gekennzeichnet und beschriftet. Hierbei kommen Messfunktionen wie die Kraft-Weg-Prüfung und die Laser-Vermessung der Windungsposition zur Anwendung, um die Produktqualität und damit den sicheren Einsatz der Fahrwerkstechnologie sicherzustellen.

Eine Investition, die sich lohnt

Ob Fahrwerksfedern oder Torsionsfeder –  unsere Produktions- und Prüfanlagen gewährleisten die hohe Qualität Ihrer Fahrwerkstechnologie. Das Produktionsspektrum umfasst unter anderem:

  • halbautomatische pneumatische u. hydraulische Maschinen zum Kaltsetzen
  • vollautomatische Linien zum Warmsetzen
  • halb- und vollautomatische Linien zum Prüfen und Kennzeichnen
  • vollautomatische Kaltwickelmaschinen
     

Mehr aus unserem Produkt­spektrum Federn

Coiler Kaltumformung Federn

  • Coilmaterial u. Stangenmaterial
  • 11 gesteuerte Servo-Achsen
  • Antrieb Wickeln über Torque-Motor
  • Zug- u. Druckfedern
  • Konische Federn
  • links- u. rechtsgewickelt
  • Dorndurchm.: Ø 50 - 390 mm
  • Drahtstärken: Coilmaterial: Ø 8 - 36 mm
    Stange: Ø 8 - 26 mm
  • Wickellängen: Zug-/Druckf.: 50 - 1.300 mm
    Kon. Feder: 100 - 600 mm
  • Materialfestigkeiten: SFD-Draht: 2.000 N/mm² (Ø 8-19 mm)
    51CrV4: 900 N/mm² (Ø 8-36 mm)
  • Wickelverhältnis: SFD-Draht: ≤ 2,5 (Ø 8-19 mm)
    51CrV4: ≤ 2(Ø 8-36 mm)
  • Automatische Entnahme
  • Coilgewicht: max. 2.500 kg

Warmsetzlinie Federn

  • Integration in autom. Fertigungslinie
  • Übergabe Feder aus Ofen
  • 2 x 4-fach Portal-Ladesystem
  • 4-fach Setzpresse
  • Pressen hydr. angetrieben
  • Zug- u. Druckfedern
  • Konische Federn
  • links- u. rechtsgewickelt
  • Drahtstärken: Ø 8 - 20 mm
  • Federdurchm.: Ø 80 – 200 mm
  • Federlängen: 150 mm – 600 mm
  • Gewicht: 0,9 – 8,0 kg
  • Festigkeit: 1.800 – 2.200 N/mm²
  • Leistung: 850 – 1.000 Stück/ Std.

Prüf- u. Beschriftungslinie Federn

  • Integration in autom. Fertigungslinie
  • Übernahme Federn aus Lackieranlage
  • 2 x 4-fach Portal-Ladesystem
  • 4-fach Prüfpresse
  • Pressen hydr. angetrieben
  • Farbkennzeichnung u. autom. Ablage
  • Zug- u. Druckfedern
  • Konische Federn
  • links- u. rechtsgewickelt
  • Drahtstärken: Ø 8 - 20 mm
  • Federdurchm.: Ø 80 - 200 mm
  • Federlänge: 150 mm – 600 mm

Prüf- u. Beschriftungsanlage Federn

  • Bestückung u. Entnahme manuell
  • Transport mit Linear-Transfersystem
  • 2-fach Prüfpresse (servomotorisch)
  • Kraft-Weg-Prüfung
  • Laser-Vermessung Position Windung
  • Farbmarkierung
  • Beschriftung (Ink-Jet)
  • Etikettierung (optional)

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